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          汽油和柴油的發展方向

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          汽油和柴油的發展方向

          發布日期:2020-02-07 作者:蘇州潤勝燃料有限公司 點擊:

            英國此前對此訂立的目標是到2040年前逐步淘汰傳統汽油和柴油汽車的銷售,不包括混合動力汽車。但英國若想在2050年實現零碳排放的目標,2040年才進行淘汰為時已晚。


            英國首相鮑里斯·約翰遜(Boris Johnson)在周二于倫敦科學博物館舉行的一場儀式上演講稱,“我們必須應對二氧化碳排放的問題?!彼f,“作為一個國家、社會,一個星球,一個物種,我們現在必須采取行動?!?/p>


            據路透社報道,全球有越來越多國家和城市計劃打擊柴油汽車,巴黎、馬德里、墨西哥城和雅典的市長表示,計劃在2025年前禁止柴油車進入市中心,法國計劃在2024年前禁止銷售以礦物燃料為動力的汽車。

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            盡管英國電動汽車的需求大幅上升,但作為歐洲第二大的新車市場,柴油和汽油車型仍占銷售額的90%,環保型號車輛的潛在買家擔心充電站的可用量、有限的型號選擇及其成本。


            據英國金融時報報道,汽車制造商和貿易商協會負責人Mike Hawes說,實現新的目標不僅僅需要行業進行付出,他敦促政府為消費者提供明確的購買激勵措施,同時確保所有收入群體和地區的人們都能買得起汽車。


            在線汽車交易商Autotrader的商務總監Ian Plummer呼吁為清潔汽車提供更多補貼。


            英國的目標是,在2050年實現凈零碳排。據英國政府網站發布的信息,新的統計數據顯示,因快速減少的煤炭電力,英國的溫室氣體排放從2017年到2018年減少了2.1%。2019年,英國有超過一半的電力來自于低碳能源,這意味著,英國從1990年開始減少了43%的碳排放,同時GDP增長了73%。


            英國商務、能源與產業戰略大臣Andrea Leadsom說:“英國在解決氣候變化問題上有著令人驕傲的紀錄,挖掘了清潔技術的巨大經濟潛力。


          相關標簽:張家港柴油,常熟柴油,蘇州柴油

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